Co se skutečně stalo prvnímu člověku, který se vydal do vesmíru. Pět zajímavých faktů o první pilotované vesmírné cestě První kosmonauti 1965

V březnu 1965 letěla kosmická loď Voskhod-2. Posádku složenou z kosmonautů P. I. Beljajeva a A. A. Leonova čekal nelehký, ale velmi odpovědný úkol – uskutečnit historicky první lidskou vesmírnou cestu.

Vlastní realizace experimentu připadla na něj a 18. března ji úspěšně dokončil. Astronaut se vydal do vesmíru, vzdálil se 5 metrů od lodi a strávil mimo ni celkem 12 minut a 9 sekund.

Let Voschodu se neobešel bez mimořádných situací a kuriózních incidentů. Těžko popsat, kolik psychických a fyzických sil museli vynaložit lidé, kteří tento grandiózní experiment – ​​lidskou vesmírnou procházku – připravili. Zajímavosti a málo známé detaily letu a jeho přípravy se staly základem tohoto článku.

Idea

Myšlenka, že lidská cesta do vesmíru je možná, přišla Koroljovovi v roce 1963. Projektant naznačil, že taková zkušenost bude brzy nejen žádoucí, ale také naprosto nezbytná. Ukázalo se, že měl pravdu. V následujících desetiletích se kosmonautika rychle rozvíjela. Například udržení normálního provozu ISS by bylo obecně nemožné bez externích instalačních a opravárenských prací, což opět dokazuje, jak nezbytný byl první pilotovaný výstup do vesmíru. Rok 1964 znamenal začátek oficiálních příprav tohoto experimentu.

Ale pak, v roce 1964, aby bylo možné realizovat tak odvážný projekt, bylo nutné vážně promyslet design lodi. Jako základ byl proto vzat osvědčený Voskhod-1. Jedno z jeho oken bylo nahrazeno výstupním uzávěrem a počet členů posádky byl snížen ze tří na dva. Přechodová komora samotná byla nafukovací a umístěná mimo loď. Po dokončení experimentu se před přistáním musela oddělit od těla. Tak se objevila kosmická loď Voskhod-2.

Byl tu další, vážnější problém. Takový nebezpečný experiment musel být nejprve testován na zvířatech. Od toho však upustili, protože vývoj speciálního skafandru pro zvíře byl příliš problematický a drahý. Navíc by nedal odpověď na nejdůležitější otázku: jak se bude člověk chovat ve vesmíru? Bylo rozhodnuto provádět experimenty přímo na lidech.

Dnes jsou astronauti schopni opustit loď na několik hodin a provádět velmi složité manipulace ve vesmíru. Ale v 60. letech to vypadalo jako úplná fantazie nebo dokonce sebevražda.

Osádka

Zpočátku skupinu kosmonautů připravujících se na let tvořili Leonov, Gorbatko a Khrunov. Beljajev byl ze zdravotních důvodů na pokraji vyloučení ze sboru kosmonautů a až na naléhání Gagarina byl zařazen do skupiny pro přípravu letu.

V důsledku toho byly vytvořeny dvě posádky: hlavní - Beljajev, Leonov - a záložní - Gorbatko, Khrunov. Na posádky této expedice byly kladeny speciální požadavky. Tým musel fungovat jako jeden a astronauti museli být vzájemně psychologicky kompatibilní.

Výsledky testů ukázaly, že Belyaev má velkou zdrženlivost a vyrovnanost a je schopen neztratit hlavu v žádné situaci, zatímco Leonov je naopak impulzivní, impulzivní, ale zároveň neobvykle odvážný a odvážný. Tito dva povahově tak rozdílní lidé mohli dokonale spolupracovat, což byla nezbytná podmínka pro uskutečnění první pilotované vesmírné cesty.

Cvičení

První tři měsíce kosmonauti studovali konstrukci a zařízení nové kosmické lodi, poté následoval dlouhý výcvik v podmínkách nulové gravitace. To vyžadovalo obratné letadlo a velmi zkušeného pilota, který dokázal s jistotou provést hodinový let a letoun byl schopen simulovat stav beztíže celkem asi 2 minuty. Právě v této době museli mít astronauti čas na vypracování celého plánovaného programu.

Zpočátku létaly na jiskry MIG, ale astronauti přivázaní pásy se nemohli pohybovat. Bylo rozhodnuto vzít prostornější Tu-104LL. Uvnitř letadla byla instalována maketa části kosmické lodi s přepouštěcí komorou a hlavní výcvik probíhal na tomto improvizovaném simulátoru.

Nepohodlné skafandry

Dnes v Muzeu kosmonautiky můžete vidět stejný skafandr, ve kterém Leonov provedl pilotovaný výstup do vesmíru. Fotografie usmívajícího se kosmonauta v helmě s nápisem „SSSR“ obletěla všechny noviny světa, ale nikdo si nedokázal představit, kolik úsilí tento úsměv stojí.

Speciální skafandry byly vyvinuty speciálně pro Voskhod-2, který nesl impozantní název „Berkut“. Měly navíc hermetický plášť, za zády astronauta byl umístěn batoh, pro lepší odraz světla dokonce změnili barvu skafandrů: místo tradiční oranžové použili bílou. Celková hmotnost Berkutu byla asi 100 kg.

Veškerý výcvik probíhal ve skafandrech, jejichž nosný systém zanechával mnoho přání. Přívod vzduchu byl extrémně slabý, což znamená, že při sebemenším pohybu se astronaut okamžitě zalil potem z námahy.

Navíc skafandry byly velmi nepohodlné. Byly tak husté, že k sevření ruky v pěst bylo zapotřebí úsilí téměř 25 kilogramů. Aby mohl v takovém oblečení provádět jakýkoli pohyb, musel být neustále trénován. Dílo se opotřebovalo, ale kosmonauti tvrdošíjně šli za svým drahocenným cílem - umožnit člověku jít do vesmíru. Leonov byl mimochodem považován za nejsilnějšího a nejodolnějšího ve skupině, což do značné míry předurčilo jeho hlavní roli v experimentu.

Demonstrační výkon

Uprostřed výcviku přiletěl do Moskvy velký přítel SSSR Charles de Gaulle a Chruščov se mu rozhodl pochlubit úspěchy sovětské kosmonautiky. Rozhodl se Francouzovi ukázat, jak astronauti nacvičují lidské výstupy do vesmíru. Okamžitě bylo jasné, že posádka, která se tohoto „výkonu“ zúčastní, bude vyslána na skutečný let. Na příkaz Gagarina je v tomto klíčovém okamžiku Chrunov nahrazen Beljajevem. Podle Khrunovových vzpomínek nechápal motivy tohoto nahrazení a po dlouhou dobu si zachoval zášť vůči Gagarinovi za tento nevysvětlitelný čin.

Později Gagarin vysvětlil svou pozici Khrunovovi; věřil, že je nutné dát Beljajevovi poslední šanci letět do vesmíru. Mladý Khrunov to následně mohl udělat více než jednou a kromě toho se Beljajev z psychologického hlediska lépe hodil k Leonovovi.

Problém před startem

Den před startem se stal velký problém. Nedbalostí vojáka ochranky nečekaně spadla a protrhla se nafukovací přechodová komora, která byla vyvěšena z lodi kvůli kontrole těsnosti. Nebyl žádný náhradní, a proto bylo rozhodnuto použít stejný, na kterém kosmonauti již delší dobu cvičili. Tento incident mohl být smrtelný, ale naštěstí vše klaplo, opakovaně používaná přechodová komora přežila a první pilotovaný výstup do vesmíru byl úspěšně dokončen.

Spacewalk

Pokud jde o lidské chování ve vesmíru, objevili se nepřátelé, kteří tvrdili, že astronaut, který vystoupí z kosmické lodi, bude k ní okamžitě přivařen, nebude se moci pohybovat nebo se nebude moci pohybovat vůbec. Je velmi těžké si to představit. co jiného by mohla být lidská cesta do vesmíru. Rok 1965 mohl být snadno rokem velkého neúspěchu, ale pouze praxe mohla tyto pesimistické teorie potvrdit nebo vyvrátit.

V té době navíc ještě nebyly vyvinuty žádné záchranné systémy. Jediná věc, která byla pro astronauty provedena, bylo povolení, kdyby se něco stalo, jednoduše otevřít poklop a vystrčit z něj ruku.

Když loď vstoupila na určenou oběžnou dráhu, Leonov se začal připravovat k odjezdu. Všechno šlo podle plánu, když přišla hodina X, astronaut se jemně odrazil a vyletěl z přechodové komory do vesmíru.

Nejstrašnější předpovědi skeptiků se nenaplnily a astronaut se cítil docela dobře. Absolvoval celý předepsaný program a nastal čas vrátit se na loď. S tím byly nějaké problémy. Kosmický skafandr, nabobtnalý v nulové gravitaci, nedovolil Leonovovi vstoupit do přechodové komory. Pak, aniž by se s někým poradil, nezávisle snížil tlak v obleku a vrhl se do hlavy přechodové komory jako první, a ne naopak, jak bylo plánováno. První pilotovaný výstup do vesmíru byl dokončen a Alexej Leonov navždy zapsal své jméno do historie kosmonautiky.

Nouzový stav při sestupu

Voskhod-2 měl mnoho nedostatků a po úspěšném dokončení letového programu došlo k mimořádné události. Když byla vystřelena výstupní brána, senzory orientace slunečních hvězd se zasekl. Když loď prováděla svůj 16. oblet kolem Země, dostal rozkaz od řídícího střediska mise sestoupit. Ale loď pokračovala v letu, jako by se nic nestalo. Když se vydal na 17. orbit, ukázalo se, že nefunguje automatický orientační systém a posádka musela přejít na ruční řízení. Let, jehož hlavním úkolem bylo dostat člověka do vesmíru, mohl skončit katastrofou.

Za cenu neuvěřitelného úsilí Beljajev a Leonov znovu získali kontrolu nad lodí, ale stále měli téměř minutové zpoždění s vypnutím motorů. V důsledku toho bylo plánované místo přistání ponecháno daleko za sebou a sestupové vozidlo přistálo v hustých permských lesích.

Záchranná operace

Astronauti zůstali v zimním lese dlouhé dva dny. Pravda, jeden vrtulník se jim pokusil shodit teplé oblečení, ale minul a balíček se ztratil v závějích.

Vrtulník nemohl přistát v hlubokém sněhu mezi stromy a astronauti neměli potřebné vybavení ani na pokácení stromů, ani na promytí sněhu vodou a na improvizovanou ledovou přistávací plochu. Nakonec se záchranný tým dostal ke zmrzlým astronautům pěšky a dokázal je vynést z lesa.

Navzdory všem obtížím s přípravou a nepříjemným incidentům během letu se Belyaev a Leonov vyrovnali se svým hlavním úkolem - provedli lidskou vesmírnou procházku. Datum této události se stalo jedním z nejvýznamnějších milníků v historii sovětské kosmonautiky.

18. března 1965 podnikl sovětský kosmonaut Alexej Arkhipovič Leonov první výstup do vesmíru v historii.

Tato mise byla velkým milníkem ve vývoji kosmonautiky. Sledovala ji celá země!

Alexej Arkhipovič Leonov byl na palubě kosmické lodi Voschod-2, která odstartovala v 10:00 moskevského času. Velitelem lodi byl Pavel Ivanovič Beljajev. Loď byla vybavena nafukovací přechodovou komorou "Volga". Před startem byl složen a ve vesmíru byl nafouknut.

Výstup do vesmíru začal na druhé oběžné dráze. A. Leonov se přesunul do komory a P. Beljajev za sebou zavřel poklop. Poté byl vzduch z komory vypuštěn. V 11:34:51 Alexey Leonov opustil přechodovou komoru a ocitl se ve vesmíru.

První, co viděl, byla černá obloha. Puls astronauta byl 164 tepů za minutu, okamžik výstupu byl velmi napjatý.

P. Beljajev předal Zemi:

Pozornost! Člověk vstoupil do vesmíru!

Televizní obraz Alexeje Arkhipoviče Leonova stoupajícího na pozadí Země byl vysílán na všech televizních kanálech.

Telegrafní agentura Sovětského svazu uvedla:

- Dnes, 18. března 1965, v 11:30 moskevského času, během letu kosmické lodi Voschod-2, člověk poprvé vstoupil do vesmíru. Na druhé oběžné dráze letu druhý pilot, pilot-kosmonaut podplukovník Alexej Arkhipovič Leonov, ve speciálním skafandru s autonomním systémem podpory života vstoupil do vesmíru, vzdálil se od lodi na vzdálenost až pět metrů, úspěšně provedl soubor plánovaných studií a pozorování a vrátil se bezpečně na loď. S pomocí palubního televizního systému byl proces výstupu soudruha Leonova do vesmíru, jeho práce mimo loď a návrat na loď přenášeny na Zemi a sledovány sítí pozemních stanic. Zdraví soudruha Alexeje Arkhipoviče Leonova, když byl mimo loď a po návratu na loď, bylo dobré. Dobře se cítí i velitel lodi soudruh Beljajev Pavel Ivanovič.

Alexej Arkhipovič Leonov strávil mimo loď 12 minut a 9 sekund. Celkově první výjezd trval 23 minut 41 sekund. Kosmický oblek Berkut byl vyvinut speciálně pro výstup. Poskytoval pobyt ve vesmíru po dobu 30 minut.

Vlivem tlakového rozdílu v prostoru oblek velmi nabobtnal a ztratil pružnost. To velmi ztížilo astronautovi vstup do poklopu pro návrat na Voskhod 2. Bylo učiněno několik neúspěšných pokusů, ale nakonec vše klaplo. Později došlo k několika mimořádným situacím. Navzdory nim však let bezpečně skončil.

A. Leonov popisuje své dojmy z toho, co viděl, přesně takto:

Chci vám říct, že obraz vesmírné propasti, který jsem viděl, mě svou vznešeností, nesmírností, jasem barev a ostrými kontrasty čisté temnoty s oslnivou září hvězd prostě ohromil a okouzlil. Pro dokreslení si představte – na tomto pozadí vidím naši sovětskou loď, osvětlenou jasným světlem slunečních paprsků. Když jsem opustil přechodovou komoru, cítil jsem silný proud světla a tepla, připomínající elektrické svařování. Nade mnou byla černá obloha a jasné, neblikající hvězdy. Slunce mi připadalo jako horký ohnivý kotouč...

První vstup člověka do vesmíru znamenal novou etapu ve vývoji kosmonautiky a vědy obecně!

Seriál: Sovětské svátky. Den stavitelů

Den stavitelů se poprvé slavil v SSSR 12. srpna 1956. A bylo to tak. září 1955 byl vydán výnos Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „O ustanovení každoročního svátku „Den stavitelů“ (druhá neděle v srpnu). Lakonismus Dekretu prezidia Nejvyššího sovětu SSSR je důkazem, že Den stavitelů nevznikl náhodou a jeho podoba se zdála být samozřejmá. Takto to komentovaly noviny:
„Novým projevem starostí strany a vlády o stavaře je Usnesení ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR přijaté 23. srpna 1955 „O opatřeních k další industrializaci, zkvalitňování a snižování nákladů staveb. .“ Toto usnesení analyzuje stav výstavby s úplností a přehledností a určuje další cesty pro širokou industrializaci stavebního podnikání“ („Stavební noviny“, 7. září 1955).

„My stavaři máme velký den! Noviny a rozhlas šířily po celé zemi zprávu, že strana a vláda přijaly usnesení k radikálnímu zlepšení stavebnictví. Současně byla zveřejněna vyhláška prezidia Nejvyššího sovětu SSSR na výroční svátek - „Den stavitelů“.
Pocit hrdosti na naši zemi, na naši profesi a vřelá vděčnost straně a vládě za to, že se o nás, stavebníky stará, naplnil naše srdce...“

Den stavitelů se slavil 12. srpna. V tento den noviny napsaly: „Den stavitelů, který se dnes slaví poprvé, bude od nynějška zařazen do kalendáře jako státní svátek,“ a to nebylo přehnané. Dnes je to těžké si představit, ale v roce 1956 země oslavila svátek stavitelů se značným nadšením, včetně slavností v kulturních a rekreačních parcích. Novinové zprávy vám opět umožňují pocítit atmosféru těchto dnů:
„Moskva oslavila svátek stavitelů hromadnými oslavami, výstavami, reportážemi a přednáškami. Obzvláště přeplněný byl Gorkého Central Park kultury a oddechu. Konalo se zde setkání stavitelů Leninského okresu hlavního města, kteří postavili architektonický soubor budovy Moskevské státní univerzity, bloky obytných budov na jihozápadě hlavního města a stadion pojmenovaný po V.I.Leninovi, kde vlajka hl. nyní je vznesena spartakiáda národů SSSR. Stavitelé okresu se rozhodli - do 20. prosince uvést do provozu 210 tisíc metrů čtverečních. m životního prostoru."
„Čeljabinský park kultury a rekreace v neděli zaplnilo asi čtyřicet tisíc stavebních dělníků. Tady se konalo shromáždění...“

"Baku. Konalo se zde slavnostní zasedání městské rady dělnických zástupců v Baku se zástupci stranických, sovětských a veřejných organizací věnované Dni stavitelů. Setkání se zúčastnila parlamentní delegace Uruguaye, která zde navštívila...“

„Tbilisi. Ve dnech 11. a 12. srpna se v hlavním městě Gruzie konaly lidové slavnosti věnované Dni stavitelů. Tisíce dělníků navštívily Stálou stavební výstavu, která byla zahájena v Centrálním parku kultury a oddechu v Ordžonikidze. Vyvíjí se podle nového tematického plánu. Hlavní myšlenkou výstavy je ukázat prvky železobetonových prefabrikátů, velkoblokové konstrukce a pokročilé průmyslové metody stavebních a instalačních prací.“

Je zvláštní, že dodnes přežilo mnoho tradic stanovených na úsvitu oslav Dne stavitelů: ocenění za svátek, slavnostní setkání za účasti zástupců vládních agentur a prostě hostiny, které tisk těch let dělá. nezmínit, ale která se bezpochyby uskutečnila. Jde jen o to, že specializované výstavy již nejsou věnovány Dni stavitelů. A možná marně...


Ať už je v obleku, s novou kravatou,
Kdyby byl ve vápně, jako sněžná žena.
Každý stavitel, frází, slovem,
Podle citoslovce pozná předáka!
Zde se postaví do své plné výšky,
Hlasitě pronese přípitek:
Každému, kdo srovná zeď
Vodováha hladítko,
Kdo tlačí na práci
S laskavými slovy a nadávkami,
Kdo obědval v převlékárně,
Jedl jsem klobásu s ředkvičkami,
Kdo visel nohama na obloze
Na montážním pásu,
Všem, kteří pracují ve špatném počasí
S páčidlem, vrtačkou a pilou,
Přejeme si: budujte štěstí!
A nestůjte pod šipkou!

K události došlo během letu kosmické lodi Voskhod-2. Velitelem lodi je Pavel Ivanovič Beljajev, pilotem Alexej Arkhipovič Leonov.

Loď byla vybavena nafukovací přechodovou komorou "Volga". Před vypuštěním byla komora složena a měřila 70 cm v průměru a 77 cm na délku. Ve vesmíru byla komora nafouknutá a měla tyto rozměry: 2,5 metru na délku, vnitřní průměr - 1 metr, vnější - 1,2 metru. Hmotnost kamery - 250 kg. Před opuštěním oběžné dráhy kamera odstřelila loď.

Skafandr Berkut byl vyvinut pro vstup do vesmíru. Poskytoval pobyt ve vesmíru po dobu 30 minut. První výstup trval 23 minut 41 sekund (mimo loď 12 minut 9 sekund).

Zajímavostí je, že výcvik před tímto letem probíhal na palubě letounu Tu-104AK, ve kterém byl instalován model kosmické lodi Voschod-2 v životní velikosti se skutečnou komorou přechodové komory (právě ta, která letěla do vesmíru později ). Když letadlo letělo po parabolické dráze, když v kabině na několik minut nastoupil stav beztíže, kosmonauti nacvičovali výstup přes přechodovou komoru ve skafandru.

Voschod-2 odstartoval 18. března 1965 v 10:00 moskevského času. Přechodová komora byla nafouknuta již při prvním oběhu. Oba astronauti byli ve skafandrech. Beljajev měl podle programu pomoci Leonovovi vrátit se na loď v případě nouze.

Výstup do vesmíru začal na druhé oběžné dráze. Leonov se přesunul do komory a Beljajev za sebou zavřel poklop. Poté byl vzduch z komory vypuštěn a v 11:32:54 Beljajev ze své konzoly na lodi otevřel vnější poklop komory vzduchové komory. V 11:34:51 Alexey Leonov opustil přechodovou komoru a ocitl se ve vesmíru.

Citát:
Leonov se jemně odrazil a cítil, že se loď chvěla jeho tlakem. První, co viděl, byla černá obloha. Slyšel jsem to hned
Beljajevův hlas:
- "Almaz-2" zahájil výjezd. Je kamera zapnutá? - adresoval velitel tuto otázku svému kamarádovi.
- Rozumím. Jsem Almaz-2. Sundávám kryt. vyhodím to. Kavkaz! Kavkaz! Vidím pod sebou Kavkaz! Začal odjíždět (z lodi).
Než odhodil víko, Leonov na vteřinu přemýšlel, kam ho namířit – na oběžnou dráhu satelitu nebo dolů k Zemi. Hozený směrem k Zemi. Puls astronauta byl 164 tepů za minutu, okamžik výstupu byl velmi napjatý.
Beljajev předal Zemi:
-Pozornost! Člověk vstoupil do vesmíru!
Televizní obraz Leonova stoupajícího na pozadí Země byl vysílán na všech televizních kanálech.

Pětkrát se vzdálil a přiblížil se k lodi na 5,35 m dlouhém lanku.

Citát:
Po pobytu ve vesmíru ztratil skafandr A.A. Leonova svou pružnost a nedovolil astronautovi vstoupit do poklopu. A.A.Leonov dělal pokus za pokusem, ale bez úspěchu. Situaci komplikoval fakt, že zásoba kyslíku ve skafandru byla navržena pouze na dvacet minut a každá porucha zvyšovala míru ohrožení života astronauta. Leonov omezil spotřebu kyslíku, ale kvůli vzrušení a stresu se mu prudce zvýšil tep a dech, což znamená, že potřeboval více kyslíku. S.P. Koroljov se ho snažil uklidnit a vzbudit důvěru. Na Zemi jsme slyšeli zprávy A.A. Leonova: "Nemohu, znovu jsem nemohl."
Podle cyklogramu měl Alexey plavat do komory nohama, poté, co úplně vstoupil do vzduchové komory, zavřel za sebou poklop a utěsnil jej. Ve skutečnosti musel vypustit vzduch z obleku téměř na kritický tlak. Po několika pokusech se astronaut rozhodl „vplout“ do kabiny čelem dopředu. Povedlo se mu to, ale narazil při tom sklem přilby o její stěnu. Bylo to děsivé - protože sklo mohlo prasknout. V 08:49 UTC byl uzavřen výstupní poklop z komory a v 08:52 UTC začalo přetlakování komory.

Zpráva TASS ze dne 18. března 1965:

Citát:
Dnes, 18. března 1965, v 11:30 moskevského času, během letu kosmické lodi Voschod-2, člověk poprvé vstoupil do vesmíru. Na druhé oběžné dráze letu druhý pilot, pilot-kosmonaut podplukovník Alexej Arkhipovič Leonov, ve speciálním skafandru s autonomním systémem podpory života vstoupil do vesmíru, vzdálil se od lodi na vzdálenost až pět metrů, úspěšně provedl soubor plánovaných studií a pozorování a vrátil se bezpečně na loď. S pomocí palubního televizního systému byl proces výstupu soudruha Leonova do vesmíru, jeho práce mimo loď a návrat na loď přenášeny na Zemi a sledovány sítí pozemních stanic. Zdraví soudruha Alexeje Arkhipoviče Leonova, když byl mimo loď a po návratu na loď, bylo dobré. Dobře se cítí i velitel lodi soudruh Beljajev Pavel Ivanovič.

Po návratu na loď potíže pokračovaly. Takto popisuje události Alexey Arkhipovič:

Citát:
...začal (v kabině) stoupat parciální tlak kyslíku, který dosáhl 460 mm a dále rostl. To je v normě 160 mm! Ale 460 mm je výbušný plyn, protože Bondarenko na tomhle vyhořel... Nejdřív jsme seděli strnule. Všichni chápali, ale nemohli dělat téměř nic: úplně odstranili vlhkost, snížili teplotu (stala se 10-12 °). A tlak roste... Sebemenší jiskra - a všechno by se změnilo v molekulární stav a my jsme to pochopili. Sedm hodin v tomto stavu a pak jsem usnul... zřejmě ze stresu. Pak jsme zjistili, že jsem se hadicí skafandru dotkl vypínače... Co se vlastně stalo? Vzhledem k tomu, že loď byla vůči Slunci stabilizována po dlouhou dobu, přirozeně došlo k deformaci; vždyť na jedné straně chlazení na -140°C, na druhé zahřívání na +150°C... Čidla zavírání poklopu fungovala, ale zůstala mezera. Regenerační systém začal vytvářet tlak a kyslíku začalo přibývat, nestihli jsme ho spotřebovat... Celkový tlak dosáhl 920 mm. Těchto několik tun tlaku rozdrtilo poklop - a růst tlaku se zastavil. Pak nám začal před očima klesat tlak.

Dále více. TDU (brzdící pohonný systém) nefungoval automaticky a loď pokračovala v letu. Posádka dostala příkaz přistát s lodí ručně na 18. nebo 22. oběžné dráze. Níže opět citace od Leonova:

Citát:
Letěli jsme nad Moskvou, sklon 65°. Na této konkrétní dráze bylo potřeba přistát a my sami jsme zvolili přistávací oblast - 150 km od Solikamsku s úhlem kurzu 270°, protože tam byla tajga. Žádné obchody, žádné elektrické vedení. Mohli přistát v Charkově, Kazani nebo Moskvě, ale bylo to nebezpečné. Verze, že jsme se tam dostali kvůli nerovnováze, je úplný nesmysl. Místo přistání jsme si vybrali sami, protože bylo bezpečnější a případné odchylky v chodu motoru také posunuly místo přistání do bezpečných oblastí. Pouze bylo zakázáno přistát v Číně - tehdy byly vztahy velmi napjaté. Ve výsledku jsme při rychlosti 28 000 km/h přistáli jen 80 km od našeho vypočítaného bodu. To je dobrý výsledek. Tehdy neexistovala žádná rezervní přistávací místa. A tam na nás nečekali...

Citát:
Když jsme přistáli, nenašli nás hned... Dva dny jsme seděli ve skafandrech, jiné oblečení jsme neměli. Třetí den nás odtamtud vytáhli. Kvůli potu bylo ve skafandru asi 6 litrů vlhkosti po kolena. Takže mi to bublalo v nohách. Pak už v noci říkám Pašovi: "To je ono, je mi zima." Sundali jsme si skafandry, svlékli se, vyždímali spodní prádlo a znovu si je oblékli. Poté byla odstraněna síto-vakuová tepelná izolace. Celou tvrdou část odhodili a zbytek si dali na sebe. Jedná se o devět vrstev aluminizované fólie potažené dederonem nahoře. Navrchu se obalili padákovými šňůrami jako dvě klobásy. A tak jsme tam zůstali přes noc. A ve 12 poledne přiletěl vrtulník a přistál 9 km daleko. Další vrtulník v koši spustil Yuru Lygina přímo k nám. Pak k nám přijel na lyžích Slava Volkov (Vladislav Volkov, budoucí kosmonaut TsKBEM) a další. Přinesli nám teplé oblečení, nalili nám koňak a my jim dali svůj alkohol – a život se stal zábavnějším. Byl zapálen oheň a instalován kotel. Umyli jsme se. Asi za dvě hodiny nám postavili malou chatku, kde jsme normálně nocovali. Dokonce tam byla postel

21. března bylo připraveno místo pro přistání vrtulníku. A ve stejný den dorazili kosmonauti do Permu na palubě Mi-4, odkud podali oficiální zprávu o dokončení letu.

A přesto, přes všechny problémy, které se během letu objevily, to byl první, úplně první člověk do vesmíru. Takto popisuje své dojmy Alexey Leonov:

Citát:
Chci vám říct, že obraz vesmírné propasti, který jsem viděl, mě svou vznešeností, nesmírností, jasem barev a ostrými kontrasty čisté temnoty s oslnivou září hvězd prostě ohromil a okouzlil. Pro dokreslení si představte – na tomto pozadí vidím naši sovětskou loď, osvětlenou jasným světlem slunečních paprsků. Když jsem opustil přechodovou komoru, cítil jsem silný proud světla a tepla, připomínající elektrické svařování. Nade mnou byla černá obloha a jasné, neblikající hvězdy. Slunce mi připadalo jako horký ohnivý kotouč...

Nyní na ISS se výstupy do vesmíru staly rutinní pracovní operací pro astronauty-kosmonauty