Što se stvarno dogodilo prvom čovjeku koji je otišao u svemir. Pet zanimljivih činjenica o prvoj svemirskoj šetnji s ljudskom posadom Prvi kozmonauti 1965

U ožujku 1965. letjela je letjelica Voskhod-2. Posada koju su činili kozmonauti P. I. Beljajev i A. A. Leonov suočila se s teškim, ali vrlo odgovornim zadatkom - izvesti prvu ljudsku šetnju svemirom u povijesti.

Stvarna provedba eksperimenta pala je na njegov dio i 18. ožujka ga je uspješno završio. Astronaut je izašao u svemir, udaljio se 5 metara od broda i izvan njega proveo ukupno 12 minuta i 9 sekundi.

Let Voskhoda nije prošao bez hitnih situacija i zanimljivih incidenata. Teško je opisati koliko su psihičke i fizičke snage morali utrošiti ljudi koji su pripremali ovaj grandiozni eksperiment - izlazak čovjeka u svemir. Zanimljivosti i malo poznati detalji leta i njegove pripreme postali su temelj ovog članka.

Ideja

Ideja da je ljudska šetnja svemirom moguća došla je Koroljovu još 1963. godine. Dizajner je sugerirao da će takvo iskustvo uskoro biti ne samo poželjno, već i apsolutno neophodno. Ispostavilo se da je bio u pravu. Sljedećih desetljeća astronautika se ubrzano razvijala. Na primjer, održavanje normalnog rada ISS-a bilo bi općenito nemoguće bez vanjske instalacije i popravaka, što još jednom dokazuje koliko je bila neophodna prva svemirska šetnja s ljudskom posadom. 1964. godina je označila početak službenih priprema za ovaj eksperiment.

Ali tada, 1964. godine, da bi se proveo tako smioni projekt, bilo je potrebno ozbiljno razmisliti o dizajnu broda. Kao rezultat toga, dobro dokazani Voskhod-1 uzet je kao osnova. Jedan od njegovih prozora zamijenjen je izlaznom bravom, a broj posade smanjen je s tri na dva. Sama zračna komora bila je na napuhavanje i nalazila se izvan broda. Nakon završetka eksperimenta, prije slijetanja, morao se odvojiti od tijela. Tako se pojavila letjelica Voskhod-2.

Postojao je još jedan, ozbiljniji problem. Ovako opasan pokus prvo je morao biti testiran na životinjama. Međutim, odustali su od toga smatrajući da je razvoj posebnog svemirskog odijela za životinju previše problematičan i skup. Štoviše, ne bi dao odgovor na najvažnije pitanje: kako će se čovjek ponašati u svemiru? Odlučeno je provesti eksperimente izravno na ljudima.

Danas su astronauti u stanju napustiti brod na nekoliko sati i izvesti vrlo složene manipulacije u svemiru. Ali u 60-ima se to činilo kao potpuna fantazija ili čak samoubojstvo.

Posada

U početku su skupinu kozmonauta koja se pripremala za let činili Leonov, Gorbatko i Khrunov. Beljajev je bio na rubu isključenja iz kozmonautskog zbora zbog zdravstvenih razloga, a tek na inzistiranje Gagarina uključen je u grupu za pripremu leta.

Kao rezultat toga formirane su dvije posade: glavna - Belyaev, Leonov - i pomoćna - Gorbatko, Khrunov. Pred posade ove ekspedicije postavljeni su posebni zahtjevi. Tim je morao raditi kao jedan, a astronauti su morali biti psihološki kompatibilni jedni s drugima.

Rezultati testiranja pokazali su da Belyaev ima veliku suzdržanost i staloženost, te je sposoban ne izgubiti glavu ni u jednoj situaciji, dok je Leonov, naprotiv, nagao, impulzivan, ali u isto vrijeme neobično hrabar i odvažan. Ovo dvoje ljudi, tako različitih karaktera, moglo je savršeno surađivati, što je bio nužan uvjet da se izvede prva svemirska šetnja s ljudskom posadom.

Vježbati

Prva tri mjeseca kozmonauti su proučavali dizajn i uređaje nove letjelice, nakon čega je uslijedila duga obuka u uvjetima nulte gravitacije. To je zahtijevalo upravljivu letjelicu i vrlo iskusnog pilota koji je mogao pouzdano izvesti jednosatni let, a letjelica je bila sposobna simulirati bestežinsko stanje ukupno oko 2 minute. Za to vrijeme astronauti su morali imati vremena razraditi cijeli planirani program.

U početku su letjeli na MIG sparkovima, ali astronauti vezani pojasevima nisu se mogli pomaknuti. Odlučeno je uzeti prostraniji Tu-104LL. Unutar aviona ugrađena je maketa dijela letjelice s komorom zračne komore, a na tom improviziranom simulatoru odvijala se glavna obuka.

Neudobna svemirska odijela

Danas u Muzeju kozmonautike možete vidjeti isto svemirsko odijelo u kojem je Leonov izveo ljudsku šetnju svemirom. Fotografija nasmijanog kozmonauta u kacigi s natpisom "SSSR" proširila se po svim novinama svijeta, ali nitko nije mogao zamisliti koliko je truda koštao ovaj osmijeh.

Posebna svemirska odijela razvijena su posebno za Voskhod-2, koji je nosio strašno ime "Berkut". Imali su dodatnu hermetičku školjku, a iza leđa astronauta nalazio se ruksak, a za bolju refleksiju svjetla čak su promijenili i boju svemirskih odijela: umjesto tradicionalne narančaste koristili su bijelu. Ukupna težina Berkuta bila je oko 100 kg.

Sva obuka odvijala se u svemirskim odijelima, čiji je sustav podrške ostavio mnogo za poželjeti. Dotok zraka bio je izrazito slab, što znači da je astronaut pri najmanjem pokretu odmah oblijevao znoj od napora.

Osim toga, skafanderi su bili vrlo neudobni. Bile su toliko guste da je za stiskanje ruke u šaku bio potreban napor od gotovo 25 kilograma. Da bi mogao izvesti bilo kakav pokret u takvoj odjeći, morao je biti stalno treniran. Posao je bio slab, ali kozmonauti su tvrdoglavo slijedili svoj željeni cilj - omogućiti osobi da ode u svemir. Leonov se, inače, smatrao najjačim i najotpornijim u skupini, što je uvelike predodredilo njegovu glavnu ulogu u eksperimentu.

Demonstracijska izvedba

U jeku obuke veliki prijatelj SSSR-a Charles de Gaulle doletio je u Moskvu, a Hruščov mu se odlučio pohvaliti uspjesima sovjetske kozmonautike. Odlučio je pokazati Francuzu kako astronauti prakticiraju ljudske svemirske šetnje. Odmah je postalo jasno da će posada koja će sudjelovati u ovom “performansu” biti poslana na pravi let. Po nalogu Gagarina, u ovom ključnom trenutku, Hrunova mijenja Beljajev. Prema Khrunovljevim sjećanjima, on nije razumio motive za ovu zamjenu i dugo je zamjerao Gagarinu zbog ovog neobjašnjivog čina.

Kasnije je Gagarin objasnio svoj stav Khrunovu; smatrao je da je potrebno dati Beljajevu posljednju priliku da odleti u svemir. Mladi Khrunov kasnije je to mogao učiniti više puta, a osim toga, Belyaev je s psihološkog gledišta bolje odgovarao Leonovu.

Problemi prije starta

Dan prije početka dogodio se veliki problem. Zbog nepažnje vojnika osiguranja, zračna komora na napuhavanje, koja je bila obješena izvan broda radi provjere nepropusnosti, neočekivano je pala i pukla. Nije bilo rezerve, pa je odlučeno da se koristi isti na kojem su kozmonauti dugo trenirali. Ovaj je incident mogao biti fatalan, ali, srećom, sve je uspjelo, više puta korištena zračna komora je preživjela, a prva svemirska šetnja s ljudskom posadom uspješno je završena.

Svemirska šetnja

Što se tiče ljudskog ponašanja u svemiru, bilo je zlonamjernika koji su tvrdili da bi astronaut koji izađe izvan svemirske letjelice odmah bio zavaren za nju, da se ne bi mogao pomaknuti ili se uopće ne bi mogao pomaknuti. Vrlo je teško zamisliti što bi drugo mogla biti ljudska svemirska šetnja. 1965. je lako mogla biti godina velikog neuspjeha, ali samo je praksa mogla potvrditi ili opovrgnuti te pesimistične teorije.

Osim toga, u to vrijeme još nisu bili razvijeni sustavi spašavanja. Jedino što je učinjeno za astronaute bilo je dopuštenje da, ako se nešto dogodi, jednostavno otvore otvor i ispruže ruku iz njega.

Kada je brod ušao u zadanu orbitu, Leonov se počeo pripremati za polazak. Sve je išlo po planu, kada je došao sat X, astronaut se lagano odgurnuo i odlebdio iz zračne komore u svemir.

Najstrašnija predviđanja skeptika nisu se obistinila, a astronaut se osjećao sasvim dobro. Odradio je cijeli propisani program i došlo je vrijeme za povratak na brod. Bilo je nekih problema s ovim. Svemirsko odijelo, nabubreno u nultoj gravitaciji, nije dopuštalo Leonovu da uđe u zračnu komoru. Zatim je, bez savjetovanja s bilo kim, samostalno spustio tlak u odijelu i uletio u komoru glavom naprijed, a ne obrnuto, kako je planirano. Ostvarena je prva svemirska šetnja s ljudskom posadom, a Aleksej Leonov zauvijek je upisao svoje ime u povijest astronautike.

Hitna pomoć pri spustu

Voskhod-2 je imao mnogo nedostataka, a nakon uspješnog završetka programa leta došlo je do izvanrednog stanja. Kad su izlazna vrata pogođena, senzori solarno-zvjezdane orijentacije su se zaglavili. Kada je brod napravio svoju 16. orbitu oko Zemlje, primljena je naredba iz Kontrolnog centra misije za spuštanje. Ali brod je nastavio letjeti kao da se ništa nije dogodilo. Kada je krenuo u 17. orbitu, postalo je jasno da sustav za automatsku orijentaciju ne radi, te se posada morala prebaciti na ručno upravljanje. Let, čiji je glavni zadatak bio odvesti čovjeka u svemir, mogao bi završiti katastrofom.

Uz nevjerojatne napore, Beljajev i Leonov su vratili kontrolu nad brodom, ali su i dalje gotovo minutu kasnili s gašenjem motora. Kao rezultat toga, planirano mjesto slijetanja ostalo je daleko iza, a vozilo za spuštanje sletjelo je u guste permske šume.

Operacija spašavanja

Astronauti su ostali u zimskoj šumi dva duga dana. Istina, jedan helikopter im je pokušao dobaciti toplu odjeću, ali je promašio, a paket se izgubio u snježnim nanosima.

Helikopter nije mogao sletjeti u duboki snijeg među drvećem, a astronauti nisu imali potrebnu opremu ni da posjeku drveće ni da zaliju snijeg vodom i naprave improviziranu ledenu platformu za slijetanje. Naposljetku je spasilački tim pješice došao do promrzlih astronauta i uspio ih iznijeti iz šume.

Unatoč svim poteškoćama pripreme i neugodnim incidentima tijekom leta, Belyaev i Leonov su se nosili sa svojim glavnim zadatkom - izveli su ljudsku šetnju svemirom. Datum ovog događaja postao je jedna od najznačajnijih prekretnica u povijesti sovjetske kozmonautike.

18. ožujka 1965. sovjetski kozmonaut Aleksej Arhipovič Leonov napravio je prvu svemirsku šetnju u povijesti.

Ova misija bila je velika prekretnica u razvoju astronautike. Gledala ju je cijela zemlja!

Aleksej Arhipovič Leonov bio je u svemirskoj letjelici Voskhod-2 koja je lansirana u 10:00 po moskovskom vremenu. Zapovjednik broda bio je Pavel Ivanovič Beljajev. Brod je bio opremljen zračnom komorom na napuhavanje "Volga". Prije lansiranja bio je presavijen, au svemiru napuhan.

Svemirska šetnja započela je drugom orbitom. A. Leonov je ušao u komoru zračne komore, a P. Beljajev je zatvorio otvor za njim. Zatim je zrak ispušten iz komore. U 11:34:51 Aleksej Leonov napustio je zračnu komoru i našao se u svemiru.

Prvo što je ugledao bilo je crno nebo. Puls astronauta bio je 164 otkucaja u minuti, trenutak izlaska bio je vrlo napet.

P. Belyaev prenio na Zemlju:

Pažnja! Čovjek je ušao u svemir!

Televizijska slika Alekseja Arhipoviča Leonova kako se uzdiže na pozadini Zemlje emitirana je na svim televizijskim kanalima.

Telegrafska agencija Sovjetskog Saveza izvijestila je:

- Danas, 18. ožujka 1965. godine u 11.30 sati po moskovskom vremenu, tijekom leta svemirske letjelice Voskhod-2, čovjek je prvi put izašao u svemir. Na drugoj orbiti leta, kopilot, pilot-kozmonaut pukovnik Aleksej Arhipovič Leonov, u posebnom svemirskom odijelu s autonomnim sustavom održavanja života, ušao je u svemir, udaljio se od broda na udaljenosti do pet metara, uspješno proveli niz planiranih studija i promatranja i sigurno se vratili na brod. Uz pomoć televizijskog sustava na brodu, proces izlaska druga Leonova u svemir, njegov rad izvan broda i njegov povratak na brod preneseni su na Zemlju i promatrani mrežom zemaljskih stanica. Zdravstveno stanje druga Alekseja Arhipoviča Leonova dok je bio izvan broda i nakon povratka na brod bilo je dobro. Zapovjednik broda, drug Belyaev Pavel Ivanovich, također se osjeća dobro.

Aleksej Arhipovič Leonov proveo je izvan broda 12 minuta i 9 sekundi. Ukupno je prvi izlazak trajao 23 minute 41 sekundu. Svemirsko odijelo Berkut razvijeno je posebno za izlaz. Omogućavao je boravak u svemiru 30 minuta.

Zbog razlike tlakova u prostoru odijelo se jako napuhnulo i izgubilo na fleksibilnosti. Zbog toga je astronautu bilo vrlo teško ući u otvor za povratak u Voskhod 2. Bilo je nekoliko neuspješnih pokušaja, ali na kraju je sve uspjelo. Kasnije je bilo još nekoliko izvanrednih situacija. No, unatoč njima, let je završio sretno.

A. Leonov opisuje svoje dojmove o onome što je vidio upravo ovako:

Želim vam reći da me slika kozmičkog ponora koju sam vidio svojom veličinom, neizmjernošću, sjajem boja i oštrim kontrastima čiste tame sa blještavim sjajem zvijezda jednostavno zadivila i očarala. Za potpunu sliku, zamislite - na ovoj pozadini vidim naš sovjetski brod, obasjan jarkom svjetlošću sunčevih zraka. Kad sam napustio zračnu komoru, osjetio sam snažan protok svjetlosti i topline, koji je podsjećao na električno zavarivanje. Iznad mene je bilo crno nebo i sjajne zvijezde koje nisu treptale. Sunce mi se činilo kao vrući vatreni disk...

Prvi izlazak čovjeka u svemir označio je novu etapu u razvoju astronautike i znanosti uopće!

Serija: Sovjetski praznici. Dan građevinara

Dan građevinara prvi put je obilježen u SSSR-u 12. kolovoza 1956. godine. I bilo je tako. Dana 6. rujna 1955. godine objavljena je Uredba Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a „O uspostavljanju godišnjeg praznika „Dan graditelja“ (druge nedjelje u kolovozu). Lakonizam Dekreta Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a dokaz je da se Dan građevinara nije pojavio slučajno i da se činilo da se njegovo pojavljivanje podrazumijevalo. Evo kako su to komentirale novine:
„Nova manifestacija partijske i vladine brige za graditelje je Rezolucija Centralnog komiteta KPSS-a i Vijeća ministara SSSR-a usvojena 23. kolovoza 1955. „O mjerama za daljnju industrijalizaciju, poboljšanje kvalitete i smanjenje troškova gradnje. .” Ovom se rezolucijom cjelovito i jasno analizira stanje graditeljstva i određuju daljnji putovi široke industrijalizacije građevinske djelatnosti« (»Građevinske novine«, 7. rujna 1955.).

“Mi građevinari imamo veliki dan! Novine i radio su širom zemlje proširili poruku da su partija i vlada donijele odluku o radikalnom poboljšanju građevinske industrije. Istodobno je objavljena Uredba Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a o godišnjem prazniku - "Dan graditelja".
Osjećaj ponosa na svoju zemlju, na našu profesiju i topla zahvalnost stranci i vlasti na brizi za nas, graditelje, ispunila je naša srca...”

Dan građevinara obilježavao se 12. kolovoza. Na današnji dan novine su napisale: “Dan građevinara, koji se danas prvi put slavi, od sada će biti uvršten u kalendar kao državni praznik”, i to nije bilo pretjerivanje. Danas je to teško zamisliti, ali 1956. zemlja je s velikim entuzijazmom slavila praznik graditelja, uključujući svečanosti u kulturnim i rekreacijskim parkovima. Novinski izvještaji ponovno vam omogućuju da osjetite atmosferu tih dana:
“Moskva je proslavila praznik graditelja masovnim proslavama, izložbama, referatima i predavanjima. Posebno je bila gužva u Centralnom parku kulture i odmora Gorky. Ovdje je održan sastanak graditelja Lenjinskog okruga glavnog grada, koji su izgradili arhitektonsku cjelinu zgrade Moskovskog državnog sveučilišta, blokove stambenih zgrada na jugozapadu glavnog grada i stadion nazvan po V. I. Lenjinu, gdje je postavljena zastava sada se podiže Spartakijada naroda SSSR-a. Graditelji okruga donijeli su odluku - do 20. prosinca pustiti u rad 210 tisuća četvornih metara. m stambenog prostora."
“U nedjelju je Čeljabinski park kulture i rekreacije ispunilo oko četrdeset tisuća građevinskih radnika. Ovdje je bio skup..."

"Baku. Ovdje je održan svečani sastanak Gradskog vijeća radničkih zastupnika Bakua zajedno s predstavnicima stranačkih, sovjetskih i javnih organizacija posvećen Danu graditelja. Sastanku je prisustvovalo parlamentarno izaslanstvo Urugvaja koje je u posjetu...”

"Tbilisi. 11. i 12. kolovoza u glavnom gradu Gruzije održano je narodno veselje posvećeno Danu graditelja. Tisuće radnika posjetilo je Stalnu građevinsku izložbu koja je otvorena u Središnjem parku kulture i odmora Ordzhonikidze. Razvija se prema novom tematskom planu. Glavna ideja izložbe je prikazati elemente montažnog armiranog betona, gradnju velikih blokova i napredne industrijske metode građenja i instalacijskih radova.”

Zanimljivo je da su mnoge tradicije postavljene u zoru proslave Dana graditelja preživjele do danas: nagrade za praznik, svečani sastanci uz sudjelovanje predstavnika vladinih agencija i jednostavno gozbe, što tisak tih godina čini ne spominjem, ali koji se, bez sumnje, dogodio. Samo što specijalizirane izložbe više nisu posvećene Danu graditelja. A možda i uzalud...


Bilo da je u odijelu, s novom kravatom,
Kad bi bio u vapnu, kao snježna žena.
Svaki graditelj, jednom frazom, jednom riječju,
Prepoznaje predradnika po uzviku!
Ovdje on stoji u svojoj punoj visini,
Glasno nazdravlja:
Svakome tko sravni zid
Libela,
Tko gura posao
Lijepim riječima i psovkama,
Tko je ručao u svlačionici,
Jela sam kobasicu s rotkvicama,
Koji je visio s nogama na nebu
Na montažnom pojasu,
Svima koji rade po lošem vremenu
Sa polugom, bušilicom i pilom,
Želimo: izgraditi sreću!
I nemoj stajati pod strijelom!

Događaj se dogodio tijekom leta svemirske letjelice Voskhod-2. Zapovjednik broda je Pavel Ivanovič Beljajev, pilot Aleksej Arhipovič Leonov.

Brod je bio opremljen zračnom komorom na napuhavanje "Volga". Prije lansiranja, komora je bila presavijena i imala je 70 cm u promjeru i 77 cm u duljinu. U svemiru je komora bila napuhana i imala je sljedeće dimenzije: duljina 2,5 metara, unutarnji promjer - 1 metar, vanjski - 1,2 metra. Težina kamere - 250 kg. Prije napuštanja orbite, kamera je snimila daleko od broda.

Svemirsko odijelo Berkut razvijeno je za odlazak u svemir. Omogućavao je boravak u svemiru 30 minuta. Prvi izlazak trajao je 23 minute 41 sekundu (izvan broda 12 minuta 9 sekundi).

Zanimljivo je da je obuka prije ovog leta obavljena u zrakoplovu Tu-104AK, u koji je ugrađen model svemirske letjelice Voshod-2 u prirodnoj veličini s pravom komorom zračne komore (ona je kasnije poletjela u svemir ). Dok je avion letio paraboličnom putanjom, kada je u kabini zavladalo bestežinsko stanje na nekoliko minuta, kozmonauti su vježbali izlazak kroz komoru zračne komore u skafanderu.

Voskhod-2 lansiran 18. ožujka 1965. u 10 sati po moskovskom vremenu. Komora zračne komore je napuhana već na prvoj orbiti. Oba astronauta bila su u svemirskim odijelima. Prema programu, Beljajev je trebao pomoći Leonovu da se vrati na brod u slučaju opasnosti.

Svemirska šetnja započela je drugom orbitom. Leonov je ušao u komoru zračne komore, a Beljajev je zatvorio otvor za njim. Zatim je zrak iz komore ispušten iu 11:32:54 Belyaev je otvorio vanjski otvor komore zračne komore sa svoje konzole u brodu. U 11:34:51 Aleksej Leonov napustio je zračnu komoru i našao se u svemiru.

Citat:
Leonov se lagano odgurnuo i osjetio da brod podrhtava od njegova guranja. Prvo što je ugledao bilo je crno nebo. Odmah sam čuo
Beljajev glas:
- "Almaz-2" je počeo svoj izlazak. Je li filmska kamera uključena? - uputio je ovo pitanje zapovjednik svom suborcu.
- Razumijem. Ja sam Almaz-2. Skidam pokrivač. bacim ga. Kavkaz! Kavkaz! Vidim Kavkaz ispod sebe! Počeo odlaziti (od broda).
Prije nego što je bacio poklopac, Leonov je na trenutak razmišljao kamo ga usmjeriti - u orbitu satelita ili dolje na Zemlju. Bačen prema Zemlji. Puls astronauta bio je 164 otkucaja u minuti, trenutak izlaska bio je vrlo napet.
Belyaev je poslao na Zemlju:
-Pažnja! Čovjek je ušao u svemir!
Televizijska slika Leonova kako se uzdiže na pozadini Zemlje emitirana je na svim televizijskim kanalima.

Pet puta se udaljavao i približavao brodu na 5,35 m dugačkoj žici.

Citat:
Nakon što je bio u svemiru, svemirsko odijelo A. A. Leonova izgubilo je svoju fleksibilnost i nije dopuštalo astronautu da uđe u otvor. A.A.Leonov je nizao pokušaje za pokušajima, ali bezuspješno. Situacija je bila komplicirana činjenicom da je opskrba kisikom u svemirskom odijelu bila predviđena za samo dvadeset minuta, a svaki kvar povećavao je stupanj rizika za život astronauta. Leonov je ograničio potrošnju kisika, no zbog uzbuđenja i stresa puls i disanje su mu se naglo ubrzali, što znači da mu je trebalo više kisika. S. P. Koroljov ga je pokušao smiriti i uliti povjerenje. Na Zemlji smo čuli izvještaje A. A. Leonova: "Ne mogu, ne bih mogao opet."
Prema ciklogramu, Alexey je trebao plivati ​​u komoru nogama, a zatim, potpuno ušavši u zračnu komoru, zatvoriti otvor iza sebe i zapečatiti ga. U stvarnosti je morao ispuhati zrak iz odijela gotovo do kritičnog tlaka. Nakon nekoliko pokušaja, astronaut je odlučio "odlebdjeti" u kabinu okrenut prema naprijed. Uspio je, ali je pritom staklom kacige udario o njenu stijenku. Bilo je strašno - jer staklo je moglo prsnuti. U 08:49 UTC izlazni otvor komore zračne komore je zatvoren, au 08:52 UTC počelo je stvaranje tlaka u komori zračne komore.

Poruka TASS-a od 18. ožujka 1965.:

Citat:
Danas, 18. ožujka 1965. godine u 11.30 sati po moskovskom vremenu, tijekom leta svemirske letjelice Voskhod-2, čovjek je prvi put izašao u svemir. Na drugoj orbiti leta, kopilot, pilot-kozmonaut pukovnik Aleksej Arhipovič Leonov, u posebnom svemirskom odijelu s autonomnim sustavom održavanja života, ušao je u svemir, udaljio se od broda na udaljenosti do pet metara, uspješno proveli niz planiranih studija i promatranja i sigurno se vratili na brod. Uz pomoć televizijskog sustava na brodu, proces izlaska druga Leonova u svemir, njegov rad izvan broda i njegov povratak na brod preneseni su na Zemlju i promatrani mrežom zemaljskih stanica. Zdravstveno stanje druga Alekseja Arhipoviča Leonova dok je bio izvan broda i nakon povratka na brod bilo je dobro. Zapovjednik broda, drug Belyaev Pavel Ivanovich, također se osjeća dobro.

Nakon povratka na brod nevolje su se nastavile. Ovako Aleksej Arhipovič opisuje događaje:

Citat:
...počeo je rasti parcijalni tlak kisika (u kabini), koji je dosegao 460 mm i nastavio rasti. To je norma od 160 mm! Ali 460 mm je eksplozivan plin, jer je Bondarenko na ovome izgorio... Prvo smo sjedili u omamljenosti. Svi su razumjeli, ali nisu mogli učiniti gotovo ništa: potpuno su uklonili vlagu, spustili temperaturu (postala je 10-12 °). A pritisak raste... Najmanja iskra - i sve bi se pretvorilo u molekularno stanje, i to smo razumjeli. Sedam sati u ovakvom stanju, a onda zaspao... valjda od stresa. Onda smo skužili da sam crijevom skafandera dodirnuo prekidač za pojačavanje... Što se zapravo dogodilo? Budući da je brod dugo bio stabiliziran u odnosu na Sunce, prirodno je došlo do deformacije; uostalom, s jedne strane hlađenje na -140°C, s druge grijanje na +150°C... Senzori za zatvaranje otvora su radili, ali je ostao zazor. Sustav za regeneraciju je počeo stvarati pritisak, a kisik je počeo rasti, nismo ga stigli potrošiti... Ukupni tlak je dosegao 920 mm. Ovih nekoliko tona pritiska zgnječilo je otvor - i rast pritiska je prestao. Tada nam je tlak počeo padati pred očima.

Dalje više. TDU (braking propulsion system) nije radio automatski i brod je nastavio let. Posada je dobila naredbu da ručno spusti brod na 18. ili 22. orbitu. Ispod je ponovno citat Leonova:

Citat:
Letjeli smo iznad Moskve, inklinacija 65°. Bilo je potrebno sletjeti na ovu orbitu, a mi smo sami odabrali područje slijetanja - 150 km od Solikamska s kutom smjera od 270°, jer je tamo bila tajga. Nema poduzeća, nema dalekovoda. Mogli su sletjeti u Harkov, Kazan ili Moskvu, ali bilo je opasno. Verzija da smo tamo došli zbog disbalansa je potpuna besmislica. Sami smo odabrali mjesto slijetanja jer je bilo sigurnije, a eventualna odstupanja u radu motora pomjerala su i točku slijetanja u sigurna područja. Jedino je bilo zabranjeno sletjeti u Kinu - tada su odnosi bili vrlo napeti. Kao rezultat toga, pri brzini od 28 000 km/h, sletjeli smo samo 80 km od naše izračunate točke. Ovo je dobar rezultat. Tada nije bilo rezervnih mjesta za iskrcavanje. I nisu nas tamo čekali...

Citat:
Kad smo sletjeli, nisu nas odmah našli... Dva dana smo sjedili u skafanderima, druge odjeće nismo imali. Treći dan su nas izvukli odande. Zbog znoja mi je u skafanderu bilo oko 6 litara vlage, do koljena. Pa mi je krkljalo u nogama. Onda, već noću, kažem Paši: "To je to, hladno mi je." Skinuli smo skafandere, skinuli se goli, iscijedili donje rublje i ponovno ga obukli. Zatim je uklonjena toplinska izolacija zaslona-vakuma. Cijeli tvrdi dio su bacili, a ostatak stavili na sebe. Radi se o devet slojeva aluminizirane folije presvučene dederonom na vrhu. Odozgo su se omotali konopcima za padobran, kao dvije kobasice. I tako smo tamo ostali preko noći. A u 12 sati stigao je helikopter i sletio 9 km dalje. Drugi helikopter u košari spustio je Yuru Lygina ravno do nas. Zatim su nam na skijama došli Slava Volkov (Vladislav Volkov, budući kozmonaut TsKBEM-a) i drugi. Donijeli su nam toplu odjeću, natočili konjak, a mi njima svoj alkohol - i život je postao zabavniji. Naložena je vatra i postavljen kotao. Oprali smo se. Za nekih dva sata napravili su nam malu kolibu, gdje smo normalno prenoćili. Tamo je čak bio i krevet

Dana 21. ožujka pripremljeno je mjesto za slijetanje helikoptera. I istog dana kozmonauti su na Mi-4 stigli u Perm, odakle su napravili službeni izvještaj o završetku leta.

Pa ipak, unatoč svim problemima koji su se pojavili tijekom leta, ovo je bio prvi, prvi čovjek u svemiru. Aleksej Leonov ovako opisuje svoje dojmove:

Citat:
Želim vam reći da me slika kozmičkog ponora koju sam vidio svojom veličinom, neizmjernošću, sjajem boja i oštrim kontrastima čiste tame sa blještavim sjajem zvijezda jednostavno zadivila i očarala. Za potpunu sliku, zamislite - na ovoj pozadini vidim naš sovjetski brod, obasjan jarkom svjetlošću sunčevih zraka. Kad sam napustio zračnu komoru, osjetio sam snažan protok svjetlosti i topline, koji je podsjećao na električno zavarivanje. Iznad mene je bilo crno nebo i sjajne zvijezde koje nisu treptale. Sunce mi se činilo kao vrući vatreni disk...

Sada su na ISS-u svemirske šetnje postale rutinska radna operacija za astronaute-kozmonaute